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原文網址 鄭有助 2020-02-17 17:47:42
最近要使用尾座車工件
想請問尾座心軸壓力錶上有標5～8kg/cm
是否可以調超過這個範圍？
說明書只有寫到不能調太高
謝謝
我現在加工外徑110長210 夾爪有階級夾13.5mm 加工外徑粗車跑完 心軸收回 工件尾座端的同心度差30幾條 才想到要調尾座壓力(之前都是用原廠壓力設定)
台中精機vturn-20
帥哥期 2020-02-17 18:48:24
尾座壓力調太高時，有時會把工件推入夾頭。
鄭有助 2020-02-17 19:01:59
這是車長型棒材 夾爪是通孔 工件有可能會跑
曾瑞旭 2020-02-17 19:12:24
藉這個文發問，請教各位老師傅，頂到中心3.2尺寸後，然後擴孔，那是壓力過大嗎？原廠壓力，沒變更過
鄭有助 2020-02-17 19:12:38
我現在加工外徑110長210 夾爪有階級的 加工外徑粗車跑完 心軸收回 工件尾座端的同心度差30幾條 才想到要調尾座壓力(之前都是用原廠壓力設定)
李盛坤 2020-02-17 20:12:58
為什麼要調高
鄭有助 2020-02-17 20:34:06
心軸收回後工件同心度差30幾條 才想到要調尾座壓力(之前都是用原廠壓力設定)
朱雲順 2020-02-17 21:39:59
同心度問題有兩種 1、是尾座與主軸沒有在中心點位置。 2、精車預留量太多，導致同心度不良。 建議你如果同心度0.1內，精車的時候預留量在0.1是最保險的。
李盛坤 2020-02-17 21:54:51
工件同心度，跟尾座壓力應該沒有太大關係
李盛坤 2020-02-17 21:56:43
尾座壓力調太高，應該對工件比較不好
吳宗庭 2020-02-17 23:19:44
頂著車完再量測吧？ 若退回頂針再量測.會不準吧
鄭有助 2020-02-18 06:27:33
頂針頂住時 頂針同心1條內_車完會跑好幾條_後續內徑要加工精車預留量是0.3還能車過。尾座心軸壓力試著開到10kg工件頂著6條 頂針放掉工件10條能改善同心_只是我想確認能不能開壓力超過5~8kg 謝謝
鄭有助 2020-02-18 06:30:49
後續內徑還要加工 外精車預留0.3 同心30條很剛好車過
甘苦郎 2020-02-18 10:18:12
粗車完頂針放開,在校正一次,在頂著精修
Chiang Yu Sen 2020-02-18 13:01:15
應該是尾座中心跑掉了，我廠內有一台車完外徑，長200mm，頭尾差0.05mm，叫精機的人來調，現在車完，頭尾只差0.01mm
鄭有助 2020-02-18 20:32:48
試到最後我是直接粗車多預留 再給精車去修
鄭有助 2020-02-18 20:37:19
我是覺得粗車完 中心孔變形 重新鑽中心鑽 加工前面的溝槽頂針收回約1~2條
Chiang Yu Sen 2020-02-18 23:26:43
鄭有助 粗車完中心孔變形就很奇怪了！！ 我們的是vt26的，粗車再接精車做完不會有這問題…
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